Monthly Archives: March 2012

Ban, Faktor Krusial yang Menguntungkan Rossi


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Sebenarnya sudah ada Brotherhood yg membahas sebelumnya (Forum :red), tapi inilah sebenarnya Rahasia besar yang menguntungkan Rossi dengan gaya balapnya yang benar2 tahu dgn performa ban dari jaman dahulu, sehingga saat lap-lap terakhir bisa tetap fight dgn kecepatan yg sama saat ban masih bagus.

Inilah rahasia kenapa JB Rossi selalu menggunakan Mesin BIGBANG yg karakternya bisa merasakan derita ban dibanding SCREAMER yg tdk bisa merasakan keausan ban… tahu2 ban jadi licin dan gampang jatuh, seperti yg dialami Stoner saat duel dgn Rossi tahun 2008-2009. Tidak banyak pembalap yang mampu mempertahankan kompon ban selama balapan.

Read the rest of this entry

Which One Is Better?


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Karna dipostingan sebelumnya banyak yang ribut soal skill balap Valentino VS Kurri-kurri… Nyok mari kita bahas mana yang lebih baik antara keduanya… Nyok mari neng, pegangan yang kenceng…
Jangan sampe setelah mbaca muntah2 di helm….

Valentino Rossi: Stoner adalah pembalap hebat, 10/10. Read the rest of this entry

Perang Kepentingan Pabrikan Mengenai Standard ECU & RPM


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Seperti kita ketahui, bahwa ada tiga isi utama proposal yg dilayangkan Pabrikan (MSMA) kepada Dorna selaku Pemilik Sirkus MotoGP.. Ada pendapat menarik yg dilontarkan Shuhei Nakamoto tentang adanya regulasi ECU standard dan Pembatasan RPM.

3 isi proposal MSMA kepada Dorna/FIM :

1. Jangan ada regulasi perubahan Radikal, seperti rubah berat minimal mendadak –> Honda & Yamaha
2. Hapuskan wacana pembekuan Pengembangan –> Yamaha
3. Tidak Setuju Pembatasan RPM (Ducati) dan Pembatasan ECU (Honda)

Read the rest of this entry

Fans VR46 vs Media : Reaksi Hasil Tes Sepang


Original post by : Bontot46

Tes Sepang 2 udah selesai……
Sontak media ngeberitain hasil wawancara Rossi terkait penilaiannya atas GP12 Desmosedici yang baru saja ia tes di Sirkuit Sepang. Kalo idola udah ngomong di media, biasanya para penggemar berat langsung ngikutin pemberitaan. Ujung-ujungnya pasti ada reaksi penggemar mengenai komentar Rossi tersebut. Ada banyak jenis reaksi dari seluruh fans Rossi, dari mulai yang normal, lebay, sampe nyang ekstrem. Misalnya :

Sedih
Jyaaaaaahhhh……..kesian banget ngeliat fans Rossi nyang bereaksi kaya gini. Matanya pada bekaca-kaca, tandanya sedih. Pesimis kaga, optimis kaga. Nyang terbayang dalam pikirannya adalah bahwa gambaran kelabu Rossi musim 2011 bersama Ducati..kesian deh …..

Read the rest of this entry

Gaya Super TiTo Ditangan Rossi


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Saat pertama kali saya (Srondol168 :red) posting tentang gaya Super TiTo, yaitu gaya kombinasi TiTo dengan RWS, banyak yg belum yakin bahwa gaya ini sebenarnya sudah diciptakan dan dikuasai oleh Valentino Rossi. Gaya ini untuk mengakomodasi besarnya tenaga GP12 Phoenix, serta keseimbangan Motor Phoenix yg lebih mirip RCV211 ketimbang M-1. Ducati GP12 Phoenix lebih mengutamakan akselerasi dibanding keseimbangan yang sempurna…

Anggap saja ini adalah harapan dari Fans Ducati JB Rossi, jika iseng2 memberi nilai masing2 motor.. 100 sebagai nilai maksimal :

Honda RCV2-13
Akselerasi = 100
Keseimbangan = 80
Top Speed = 100
Faktor BBM = 60
Rata2 Performa = (100+80+100+60)/4 = 340/4 = 85

Read the rest of this entry

Transphoenix


Original pic by : Schoo

Pilippo Preziosi Bapak Desmosedici


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Memang kalau membahas tentang Ducati MotoGP tidak boleh dilepaskan dari Pippo Preziosi sang direktur teknik Ducati Corse urusan balap. Sayang sangat sedikit sekali berita di internet yg membahas Preziosi sebagai pribadi… padahal beliaulah Bapak Desmosedici alias D-16 alias mesin Ducati MotoGP…. Biar tidak bingung kenapa Pippo yg disebut Bapak Desmosedici… mari kita sedikit bahas tentang motor Ducati :

Sekilas Sejarah Ducati MotoGP

Dgn andalan mesin 4 tak, konfigurasi L90 (L2), berkatub desmodromic, Ducati memenangkan 9x juara WSBK sampai akhir thn 2002. Tapi yg perlu diingat, L-90 ini lebih tepatnya ditulis L2-90 derajat. Mesin memiliki 2 silinder membentuk huruf L dgn sudut antar silinder adalah 90 derajat. Masing2 silinder meliliki 4 katub desmodromic….

Read the rest of this entry

Stoner Mengeluh atau Cuma Kecewa Berat?


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Belum lama Stoner main klaim : Rossi terlalu banyak mengeluh… tentang performa motornya

Stoner “Serang” Rossi
http://otomotif.kompas.com/read/2012…serang.rossi-1

Casey Stoner melancarkan “serangan” kepada Valentino Rossi. Juara dunia 2007 dan 2011 tersebut mengatakan bahwa “The Doctor” terlalu banyak mengeluh tentang PERFORMA MOTOR-NYA.Semua pembalap Ducati yang lain lebih cepat darinya selama tes. Dia tidak khawatir tentang kecepatan lap tunggal, tetapi dia adalah pebalap utama di tim, dan dia seharusnya yang tercepat sebelum mengeluarkan banyak keluhan

Tapi kalau baca pernyataan dia di bawah, ternyata Stoner juga mengeluh masalah chatter yg gagal disembuhkan Honda sejak Brno Agustus 2011 s/d Sepang II. Ketahuan sekali mentalnya sangat.. sangat.. rapuh!!

Read the rest of this entry

Chatter Adalah Mimpi Buruk!


SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Sebelum berbicara lebih jauh masalah Chatter, marilah kita baca komentar Shuhei Nakamoto bagaimana kisah Chatter yang ada di motor Honda.

Which is better – 2012 Honda or Yamaha?
http://www.crash.net/motogp/news/177…or_yamaha.html

Asked in detail about Honda’s persistent chatter issue, Nakamoto explained : “The change to the new [2012] tyres gave us a very bad chattering problem.

We tried to fix the chattering problem from the Brno test [in mid-August]. We changed the chassis specification at  the Motegi test – when Marco [Simoncelli] tested – then again we changed at Valencia test, and again at Sepang I. We are still investigating to fix this problem.”

Read the rest of this entry

Komparasi Mentalitas Pembalap The Aliens


Original post by : Bontot46

Membandingkan para pembalap papan atas di kancah MotoGP era sekarang berdasarkan aspek teknik dan skill yang dimiliki masing-masing pembalap sudah biasa. Bagaimana jika komparasi dilakukan berdasarkan aspek mentalitas pembalap? Siapa yang lebih unggul?

Berbicara pembalap MotoGP top saat ini, pasti kita sudah sering mendengar istilah “The Aliens”. Ya, itulah julukan yang pertama kali dilontarkan oleh Marco Melandri kepada empat rider yakni Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa dan Valentino Rossi atas dominasi mereka dalam perebutan gelar juara dunia di MotoGP. Colin Edward ketika meraih posisi kelima pada GP Valencia 2009 juga melontarkan julukan yang sama terhadap keempat pembalap tersebut.

Mari kita lihat perbandingan mentalitas The Aliens…

Read the rest of this entry